固態(tài)電池，最新利好領(lǐng)域梳理
編輯：轉(zhuǎn)自：富牛投研
發(fā)布時(shí)間：2025-09-05
近年來，新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)燃油車，成為人們?cè)谄囅M(fèi)市場(chǎng)的主流選擇。新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，推動(dòng)了綠色能源的快速發(fā)展，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)提出了更高的要求。傳統(tǒng)鋰電池面臨著體積大，續(xù)航能力有限、極端狀況下的安全隱患等問題，固態(tài)電池以更高的能量密度、更強(qiáng)的續(xù)航和安全性能成為下一代動(dòng)力電池的方向。目前，各大車企和電池行業(yè)巨頭圍繞著固態(tài)電池的研究和投入不斷加大，固態(tài)電池已完成小批量測(cè)試，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)推測(cè)，有望在2027年實(shí)現(xiàn)批量裝車。對(duì)于基數(shù)如此之大的新能源汽車市場(chǎng)，固態(tài)電池一旦批量裝車，勢(shì)必會(huì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的快速發(fā)展。
本期將全面梳理固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈，將固態(tài)電池各個(gè)構(gòu)成領(lǐng)域進(jìn)行逐個(gè)拆解梳理，并根據(jù)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度篩選出具有代表性的公司，供大家進(jìn)一步研究參考。注意：以下內(nèi)容絕不構(gòu)成任何投資建議、引導(dǎo)或承諾，僅供交流研討。核心邏輯：電池廠商主要負(fù)責(zé)固態(tài)電池的生產(chǎn)、加工和制造，隨著技術(shù)的不斷成熟，電池廠商在此領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也將逐步增長(zhǎng)代表公司：寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技、贛鋒鋰業(yè)、冠盛股份、天能股份、高樂股份、南都電源、濱江集團(tuán)、眾源新材、安孚科技等。細(xì)分領(lǐng)域二：電池設(shè)備核心邏輯：固態(tài)電池的生產(chǎn)需要多種設(shè)備，主要為電極制備、固態(tài)電解質(zhì)制備、電池組裝設(shè)備、封裝設(shè)備以及充放電測(cè)試系統(tǒng)代表公司：先導(dǎo)智能、杭可科技、宏工科技、先惠技術(shù)、贏合科技、璞泰來、德新科技、德龍激光、利元亨、納科諾爾、信宇人、金銀河、聯(lián)贏激光等。核心邏輯：電極材料是固態(tài)電池的核心構(gòu)成，主要包括硅基負(fù)極、高鎳、富鋰錳基等代表公司：中科電氣、貝特瑞、璞泰來、索通發(fā)展、金博股份、硅寶科技、萬潤(rùn)新能、金龍羽、杉杉股份、國(guó)軒高科、紫建電子、天力鋰能、南都電源、當(dāng)升科技、湘潭電化、容百科技、萬潤(rùn)新能、中國(guó)寶安、中偉股份、龍?bào)纯萍嫉取?/span>核心邏輯：相較于傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池最大的差異化就在于電解質(zhì)，硫化物作為固態(tài)電解質(zhì)，用于替代液態(tài)電解液，實(shí)現(xiàn)鋰離子在正負(fù)極間的傳輸代表公司：貝瑞特、國(guó)軒高科、億緯鋰能、當(dāng)升科技、孚能科技、天際股份、利元亨、天賜材料、容百科技、欣旺達(dá)、星源材質(zhì)等。核心邏輯：固態(tài)電池的生產(chǎn)除了電極材料和固態(tài)電解質(zhì)，還需要封裝材料和集流體材料，目前主流封裝材料是鋁塑膜，負(fù)極集流體是銅箔代表公司：英聯(lián)股份、海順新材、道明光學(xué)、樂凱膠片、華正新材、紫江企業(yè)、明冠新材、中一科技、光華科技、諾德股份、嘉元科技、潔美科技等。除了新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池有較強(qiáng)的需求之外，近年來火爆出圈的人形機(jī)器人對(duì)于動(dòng)力電池的需求也在逐步增長(zhǎng)。龐大的市場(chǎng)需求是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速迭代和蓬勃發(fā)展的核心動(dòng)力，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)正是如此，不論是動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)還是資本市場(chǎng)，都對(duì)此充滿了期待和信心。作為新一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向，固態(tài)電池值得大家持續(xù)關(guān)注，不過也要注意技術(shù)進(jìn)展不及預(yù)期導(dǎo)致固態(tài)電池?zé)o法如期批量裝車的風(fēng)險(xiǎn)。
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